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UK-Förderung (4.771.036 £): Druckverhältnisoptimierter Lüfter, der in Motoren mit niedriger Drehzahl integriert ist (PROFILE Ukri 01.04.2016 Forschung und Innovation im Vereinigten Königreich, Großbritannien
Auf einen Blick
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Druckverhältnisoptimierter Lüfter, der in Motoren mit niedriger Drehzahl integriert ist (PROFILE
| Zusammenfassung | Pressure Ratio Optimised Fan Integral to Low speed Engines (PROFILE) Building on the success of the Trent family of three shaft engines Rolls-Royce has announced its intent to develop UltraFan™, a novel Very High Bypass Ratio (VHBR) geared architecture. This provides a significant improvement in propulsive efficiency and will be available for the next generation of aircraft 2025 and beyond. A fundamental enabler for this new architecture is the development of a large diameter, low speed, low pressure ratio fan system. This represents a step change in fan technology and entails significant technical challenges including structural integration of the fan system into a geared architecture and mechanical integrity of the blades during impact scenarios. PROFILE is a project to investigate and mitigate these challenges through a blade mechanical rig programme, academic research, and a comprehensive fan system design study. |
| Kategorie | BEIS-Funded Programmes |
| Referenz | 113078 |
| Status | Closed |
| Laufzeit von | 01.04.2016 |
| Laufzeit bis | 31.12.2018 |
| Fördersumme | 4.771.036,00 £ |
| Quelle | https://gtr.ukri.org/projects?ref=113078 |
Beteiligte Organisationen
| ROLLS-ROYCE PLC |
4.028.518,00 £ |
| UNIVERSITY OF OXFORD |
742.518,00 £ |
Die Bekanntmachung bezieht sich auf einen vergangenen Zeitpunkt, und spiegelt nicht notwendigerweise den heutigen Stand wider. Der letzte verfügbare Stand wird auf folgender Seite wiedergegeben: Rolls-Royce plc, London, Großbritannien.