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UK-Förderung (7.745.139 £): CEMTEC ATI Angebot - SiCSiC Ukri 01.03.2018 Forschung und Innovation im Vereinigten Königreich, Großbritannien
Auf einen Blick
Text
CEMTEC ATI Angebot - SiCSiC
| Zusammenfassung | Building on the success of the Trent family of three shaft engines Rolls-Royce have announced their intent to develop UltraFan®, a novel Ultra High Bypass Ratio (UHBR) geared architecture. This provides a significant improvement in propulsive efficiency and will be available for the next generation of aircraft 2025 and beyond. A fundamental enabler for this new architecture is the development of SiC-SiC based Ceramic Matrix Composite (CMC) technology that will enhance the competitive position of future Rolls-Royce Civil Large Engine (CLE) products through the introduction of CMC turbine components which offer a significant benefit of Specific Fuel Consumption (SFC) improvement, along with weight reduction, increased cyclic life and reduced component manufacturing lead times. Rolls-Royce will work in partnership with the National Composites Centre, the University of Oxford and the University of Swansea and utilise the UK manufacturing services supply chain to achieve this overall aim. |
| Kategorie | BEIS-Funded Programmes |
| Referenz | 113160 |
| Status | Closed |
| Laufzeit von | 01.03.2018 |
| Laufzeit bis | 30.11.2021 |
| Fördersumme | 7.745.139,00 £ |
| Quelle | https://gtr.ukri.org/projects?ref=113160 |
Beteiligte Organisationen
| ROLLS-ROYCE PLC |
5.373.098,00 £ |
| UNIVERSITY OF OXFORD |
1.121.000,00 £ |
| NCC OPERATIONS LIMITED |
452.390,00 £ |
| SWANSEA UNIVERSITY |
798.651,00 £ |
Die Bekanntmachung bezieht sich auf einen vergangenen Zeitpunkt, und spiegelt nicht notwendigerweise den heutigen Stand wider. Der letzte verfügbare Stand wird auf folgender Seite wiedergegeben: Rolls-Royce plc, London, Großbritannien.
