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UK-Förderung (8.344.525 £): SILOET II Projekt 17: RR1000 – Hochtemperatur-Nickellegierung Ukri 01.01.2014 Forschung und Innovation im Vereinigten Königreich, Großbritannien
Auf einen Blick
Text
SILOET II Projekt 17: RR1000 – Hochtemperatur-Nickellegierung
| Zusammenfassung | In the quest for increased engine efficiency (and therefore lower emissions with reduced fuel consumption), this is driving higher pressure ratios and operating temperatures in order to achieve improved thermodynamic efficiency. Rolls-Royce has invented a material called RR1000 which enables an increase in material operating capability. This project delivers three key work-packages to a technology readiness level that enables high temperature Nickel alloy exploitation in future engines: - Powder Hot Isostatic Pressing (PHIP) RR1000 for application in the Combustion Chamber Outer Casing (CCOC) - Validated RR1000 high temperature disc material capability - Joining of RR1000 for high temperature high pressure drum capability Rolls-Royce is leading the industrial research in collaboration with the University of Oxford and the University of Swansea who provide expertise in key areas. The new technologies will help reduce fuel consumption and resultant CO2 emissions; and improve component life and life predictions |
| Kategorie | BEIS-Funded Programmes |
| Referenz | 113018 |
| Status | Closed |
| Laufzeit von | 01.01.2014 |
| Laufzeit bis | 30.09.2017 |
| Fördersumme | 8.344.525,00 £ |
| Quelle | https://gtr.ukri.org/projects?ref=113018 |
Beteiligte Organisationen
| ROLLS-ROYCE PLC |
7.553.955,00 £ |
| UNIVERSITY OF OXFORD |
278.963,00 £ |
| SWANSEA UNIVERSITY |
511.607,00 £ |
Die Bekanntmachung bezieht sich auf einen vergangenen Zeitpunkt, und spiegelt nicht notwendigerweise den heutigen Stand wider. Der letzte verfügbare Stand wird auf folgender Seite wiedergegeben: Rolls-Royce plc, London, Großbritannien.
